摘要：详细请看视频：构建现代化综合交通枢纽，将长沙西站打造集高铁、地铁、城铁、有轨电车、磁悬浮、城市公交六位一体的国家级综合交通枢纽。11月8日，望城区“十四五”交通规划出炉。现代化综合交通枢纽——高铁西站8月25日，长沙高铁西站综合交通枢纽工程。...
11月8日，望城区“十四五”交通规划出炉。详细请看视频：
构建现代化综合交通枢纽，将长沙西站打造集高铁、地铁、城铁、有轨电车、磁悬浮、城市公交六位一体的国家级综合交通枢纽。
现代化综合交通枢纽——高铁西站
8月25日，长沙高铁西站综合交通枢纽工程开工动员仪式在望城区隆重举行。
长沙高铁西站综合交通枢纽工程总投资33亿元，综合交通枢纽规模为40.1万㎡，预计2025年投入使用。
效果图
高铁西站将引入地铁2号线、10号线、12号线、长浏快线4条城市轨道交通线路，轨道交通开通运营后可在长沙南站、长沙火车站、长沙西站中实现“一线换乘”，为长沙经济社会发展打造新引擎。
在轨道交通方面，规划建设常益长高铁、长赣高铁，力争启动长岳城际、长宁快线和河西快线项目建设，地铁1号北延线二期、2号线西延二期、4号线北延线提速。
常益长高铁 西起湖南省常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，总长度157．502公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。
建成后，湖南全省14个市州将全部通高铁，对深入实施长江经济带发展战略、优化国家和湖南省高速铁路网络结构、拓宽湖南省对外联系等具有十分重要的意义。
长赣高铁 9月长赣铁路北三环段已启动勘探工作，湖南省发改委表示：经多方协商后，推荐长赣高铁长沙城区内线路方案采用沿北三环方案，该设计方案主要采用桥梁形式沿城市外环通过城区。
长赣铁路是国家规划“八纵八横”高速铁路主通道厦渝通道的重要组成部分，项目起于常益长铁路长沙西站，与常益长高铁相连，经湖南黄花机场、浏阳、江西上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川，进入赣州。
地铁1号北延线二期
近日，有市民咨询地铁1号线北延线的相关问题时，市轨道集团官方回复。
长沙地铁1号线北延线共分为两期，其中，一期工程起自开福区政府站（不含），止于彩霞路站，共设车站5座，目前已经启动建设。
二期一共有两个站点，分别是林科大涉外学院和丁字镇，均为高架站，线路长约4.63公里。
地铁1号北延线加入二期后，整条路线呈南北走向，将途经望城区、开福区、芙蓉区、雨花区、天心区，直接利好各大片区。
据2021年重大项目投资计划中曝光的时序，该线路建设时间为2022-2025年。届时，有地铁辐射的丁字湾，会成为望城区第一个拥有地铁的乡镇，片区发展将再次加速。
地铁2号西延线二期
2号线西延二期工程线路起于长沙西站（原规划金桥枢纽），沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环，止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站（不含），线路全长13.82km，设车站11座，均为地下站。
值得注意的是，在此前高铁西城官微发布马桥河地块相关推荐信息时，曝光了一张高铁西城范围内轨道交通线网规划图。其中，地铁2号线在到达长沙西站后，将继续沿望城大道，一路向北，延伸至普瑞大道。而根据“十四五”交通规划，2号线西延线二期将直接延伸到望城货运站。
据相关招标公示文件中显示，2号线西延线建设时间节点如下：
土建施工项目计划工期：2021年7月至2024年7月(36个月)。
项目初期运营总工期：2021年7月至2025年11月(52个月)。
具体的里程碑工期：2024年1月实现"洞通"、2024年7月实现"轨通"，2025年11月实现"载客试运营"。
注意：以上时间节点均为计划工期，最终以实际运营时间为准。
地铁4号北延线
根据《国家发展改革委关于长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）的批复》（发改基础〔2017〕499号），4号线北延工程起于连江路站，止于罐子岭站，主要沿雷锋大道、腾飞路及金星北路敷设，全长约14.26km（高架段12.2km），共设车站8座。
4号线北延工程已纳入第三期建设规划调整，拟向北延伸一站一区间并采取全地下敷设方式，力争2022年上半年取得国家发改委批复，批复后，争取2023年启动项目建设。
4号北延线经过的是滨水新城的核心区，望城区未来的热门片区大泽湖、张家湖、白沙洲均在4号线北延线，地铁的拉通，将带动片区更加快速的发展。
长宁快线
根据《长沙市人民政府关于长沙市轨道交通线网规划修编的批复》，规划有S1长宁线从宁乡高铁站引出后沿春城北路、金洲大道、枫林路布设至梅溪湖，预留与S2线贯通运营的条件，线路长36公里。
在湘江新区“十四五规划”中提到，长宁快线S1将于2022年开工，2026年完工。
从目前大环境来看，地铁的概念基本不可能，此前消息已发出不得以地铁名义修建城市跨线，此前有建议两种制式。制式1：磁悬浮，速度为120公里/小时左右；制式2：地铁快线，大间距地铁线路。
到“十四五”末，将构建“1条高铁+3条普铁+4条城际+3条地铁”的多层级、一体化交通体系。
在城市干线道路方面，推动银星路兴联大通道、雷锋大道快速化改造、G240西延线、桥汨公路、腾飞路西延线等一批对外通道建设，增强望城区与长沙市、湘阴、汨罗、益阳等周边地区交通基础设施的互联互通，支撑长株潭都市圈融合发展。
银星路兴联大通道 项目全长5.475公里，起于银杉路以西，包含上跨银杉路，潇湘北路，过江桥梁，上跨湘江北路，芙蓉北路，止于京广铁路以西。项目总投资39亿。目前，该项目已正式开工。
雷锋大道快速化改造 南至岳麓大道，往北直达湘阴。
交通是城市生存发展内畅外联的命脉所在，凝心聚力建设望城交通网，提升人民生活幸福指数，迈向区域发展新高地。
期待4号线北延线、1号线北延二期，雷锋大道快速化等项目早日正式动工。
阅读原文：望城区十四五交通规划出炉！你关心的轨道线路都来了！
