摘要：引言：如果问道：什么车寿命最长，稳定性最好？相信大家会毫不犹豫地回答日系丰田，但这却不是正确答案，真正能够做到稳定长寿的是出租车。经过数据统计，出租车驾驶30万，50万公里不在话下，甚至还有些出租车能够达到100万公里。1966年一台沃尔沃...
引言：
如果问道：什么车寿命最长，稳定性最好？相信大家会毫不犹豫地回答日系丰田，但这却不是正确答案，真正能够做到稳定长寿的是出租车。经过数据统计，出租车驾驶30万，50万公里不在话下，甚至还有些出租车能够达到100万公里。1966年一台沃尔沃的行驶里程超过了480万公里，是目前最长记录的保持者。许多网友问：出租车普遍暴力驾驶，却能开几十万公里不大修，私家车为何不行呢？
随着技术的进步，自动挡汽车越来越普遍。目前有以下三种类型：双离合CVT以及AT。这三类中AT的质量稳定性最好。自动变速箱无脑操作，仅需要控制好油门与刹车。而手动挡则不同，需要驾驶员有更高的技术，懂得油离配合，在适当时进行换挡操作，所以并不容易损坏！而自动换挡的时机，均由电脑进行控制。手动挡的制造原理简单，成本比较低，就算是维修也能轻松搞定。
目前大多数出租车在登记后，均会改为使用天然气，虽然使用天然气，动力方面会有所欠缺，但对于出租车而言足够了。天然气最大的优点就是清洁能源，在发动机的内部并不会产生积碳问题。而日常使用的私家车，均会采用汽油作为燃料，动力方面确实给力。如果长时间怠速行驶，汽油燃烧不充分就会产生积碳，发动机内部也会造成损伤，所以这也是两者的区别之一。
出租车每天都需要在道路上奔跑，对于司机而言，需要在有限时间内发挥出这辆车最大的极限。为了能够多接单，多赚钱。司机会在保证安全的前提下，快速地将乘客送往目的地，大脚油门也是习惯性动作。如果是私家车就会被小心翼翼地保护，平时油门也不敢踩。转速基本维持在1000转左右，汽车的性能完全没有发挥出来。机械部件也并没有达到最佳的工作状态，而出租车却做到了这一点。
4S店告诉车主：半年或者达到5000公里，需要更换机油。这种说法没有根据，是4S店圈钱的一种方式。普通的机油达到5000公里后，再继续跑2000公里，也没有任何问题。出租车不会经常保养，甚至是一万公里才换一次机油，此时正好是机油更换的临界点。而私家车5000公里更换机油，就是一种过度保养，实际上并不能延长汽车的使用寿命。
平时所购买的轿车SUV，都有可能是各大品牌的最新款，该车型装载最新的技术和最前沿的配置。价格上去了，难道就能保证车辆的稳定性吗？相反出租车就是最简单的结构，发动机加手动变速箱，多余的配置一概不要，越简单的产品越稳定。配置越多越复杂，就越容易出现故障。小故障也需要维修，而汽车内部有许多零部件相互关联，所以私家车经常修，也让我们产生了故障多的概念。
结语：
以上五点概括，也就描述了出租车寿命长的原因。并不是说私家车的寿命短，而是技术更新后，无法保证最稳定的一种状态。出租车永远是最简单最稳定的，所以寿命长。如今人们往往会追求更好的配置，也就要多忍受车辆的小毛病。倘若只是为了代步，买一辆几万块钱的汽车，又何尝不可呢？五菱宏光如此耐用，也说明了一个问题。你们觉得出租车寿命长，还有哪些原因呢？
